El Gran Premio de Singapur 2026 de la Fórmula 1 llegó a su fin. Este domingo se disputó la carrera principal en el Circuito Urbano Marina Bay y Max Verstappen no solo se quedó con la victoria, sino que además obtuvo su primer triunfo en esta pista.
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El neerlandés completó así un Gran Premio perfecto: ganó la Sprint y la carrera principal, ambas largando desde la pole position. Por desgracia para Verstappen, no le alcanzará para luchar por el título.
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Franco Colapinto, por su parte, venía teniendo un fin de semana complicado y el domingo no fue la excepción. Tuvo que retirar su Alpine A526 por un nuevo problema técnico en el auto y encadenó su tercer Gran Premio sin sumar puntos tras Azerbaiyán y Baréin (Malasia).
ABANDONÓ COLAPINTO: EL ALPINE DEL ARGENTINO SE QUEDÓ PARADO EN LA VUELTA 31 DEL GRAN PREMIO DE SINGAPUR.
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— SportsCenter (@SC_ESPN) October 11, 2026
Minuto a minuto del Gran Premio de Singapur 2026:
- ¡FINAAAAAAAL! MAX VERSTAPPEN GANÓ POR PRIMERA VEZ EL GP DE SINGAPUR
- VUELTA 62/62: Piastri también sobrepasa a Hamilton. El de Ferrari no tiene ritmo con gomas blandas completamente desgastadas.
- VUELTA 59/62: Isack Hadjar superó a Pierre Gasly y sube al P10. Alpine, otra vez sin puntos.
- VUELTA 55/62: Kimi Antonelli subió al tercer puesto y Lando Norris pasó a Hamilton.
- VUELTA 54/62: Hamilton sigue sufriendo con los neumáticos y Kimi Antonelli aprovechó para superar a Lando Norris en la batalla.
- VUELTA 52/62: Quedan 10 vueltas y, salvo una catástrofe, Max Verstappen ganará la carrera.
- VUELTA 47/62: Hamilton empezó a sufrir con su auto y dejó pasar a Leclerc.
- VUELTA 40/62: Paró Russell y cayó hasta la 10° posición.
- VUELTA 40/62: ¡Virtual Safety Car!
- VUELTA 39/62: Nuevo abandono. Lance Stroll se retira por problemas técnicos.
- VUELTA 37/62: Russell subió al P7, pero todavía debe parar en boxes.
- VUELTA 31/62: ABANDONA COLAPINTO. Nuevo desperfecto técnico en el auto del argentino.
- VUELTA 23/62: Russell ya está 11° y Colapinto se defiende de Hadjar.
- VUELTA 19/62: Comenzaron las paradas en boxes. Lewis Hamilton fue el primero en parar.
- VUELTA 16/62: Franco Colapinto acusa problemas de potencia en su auto.
- VUELTA 15/62: George Russell ya está 12°.
- VUELTA 11/62: Colapinto pasó a Lindblad. Recupera la 14° posición.
- VUELTA 9/62: Finalizó el Virtual Safety Car.
- VUELTA 8/62: Virtual Safety Car por la posición del auto de Bortoleto en la salida del pit lane.
- VUELTA 8/62: ¡Primer abandono! Gabriel Bortoleto retira su coche por problemas en la caja de cambios.
- VUELTA 7/62: George Russell superó a Franco Colapinto. El argentino vuelve a caer al P15.
- VUELTA 5/62: Bearman supera a Carlos Sainz y se mete en zona de puntos.
- VUELTA 3/62: George Russell (17°) e Isack Hadjar (20°) también ganaron posiciones tras largar desde el fondo.
- VUELTA 1/62: Largada sin inconvenientes. Colapinto ganó una posición.
- ¡LARGARON! ¡COMENZÓ LA CARRERA!
- Comenzó la vuelta de formación. Últimos instantes antes de la largada.
- Momento del himno de Singapur.
- La carrera comenzará en breve con Max Verstappen largando desde la pole.
Ver también
Colapinto, furioso con Alpine luego de su mala clasificación en Singapur: “Fue un desastre”
Resultado del GP de Singapur 2026
- Max Verstappen (Red Bull)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Lando Norris (McLaren)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Nico Hülkenberg (Audi)
- George Russell (Mercedes)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Oliver Bearman (Haas)
- Esteban Ocon (Haas)
- Carlos Sainz (Williams)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Alexander Albon (Williams)
- Sergio Pérez (Cadillac)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Lance Stroll (Aston Martin) – DNF
- Franco Colapinto (Alpine) – DNF
- Gabriel Bortoleto (Audi) – DNF
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Características del GP de Singapur
- Longitud del circuito: 4.940 km (trazado actual tras la eliminación de varias curvas lentas en 2023).
- Distancia total de carrera: 306.143 km.
- Cantidad de vueltas: 62 vueltas.
- Número de curvas: 19 curvas.
- Sentido de giro: Antihorario.
- Primer Gran Premio: 2008 (primera carrera nocturna en la historia de la F1).
- Exigencia física: Extremadamente alta. El calor sofocante, la humedad y la naturaleza del circuito callejero hacen que los pilotos lleguen a perder hasta 3 kg de líquidos durante la carrera.
- Coche de seguridad: Históricamente tiene una altísima probabilidad de aparición debido a la estrechez de los muros y la falta de escapatorias.
