Vuelta a España 2026 hoy, etapa 6: perfil y recorrido

Tal vez el gran público no sea consciente de lo que se encontrará hoy en La Vuelta, pero se trata de algo inédito que dará mucho que hablar. La ronda española, que tiene un sello marcado durante los últimos años, siempre era ‘menos amiga’ de contar con sterrato (tramos de tierra) en sus recorridos. Ahora la tendencia es que sí suceda, como pasó el pasado año en el Tour, y más viendo el auge de carreras como la Strade Bianche y la Clásica de Jaén que cuentan, en su mayoría, con este tipo de tramos. La Vuelta en alguna ocasión lo tuvo mínimamente, pero no de manera específica y buscada. Un ejemplo fue en Andorra 2019 (con victoria de Pogacar, por cierto), pero fue más por necesidad para conectar entre puertos.

Hoy sí es algo buscado… y la segunda gran novedad es que será en plena subida, concretamente en El Bartolo. Será la principal dificultad del día con rampas que superan el 20%. Kiko García, director técnico de La Vuelta, explicó esta novedad a AS: “La idea inicial era terminar en El Bartolo, pero es zona protegida y no se puede. Por lo tanto, una vez hicimos un primer paso por el Alto del Desierto de Las Palmas, vimos que en una segunda subida había un camino que también llegaba hasta arriba. Lo hablamos con las autoridades de Castellón y les pareció bien. Además, también nos dijeron que en el futuro les servirá a ellos de cortafuegos y será un gran espectáculo de subida. Luego, los corredores tienen que tener mucho cuidado con el descenso del puerto, que es muy técnico”.

En cuanto a bicicleta, para los 1,9 km de tierra llevarán la de siempre y lo que cambiará será la presión: de 4,2 y 4,3 que llevan en cada carrera serán hoy alrededor de 4. El ancho de cubierta, 28 habitual en el UAE, será hoy de 30, lejos de los 32 que usan en Strade Bianche y Jaén. El Movistar, con Enric al frente, en alerta para hoy.

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