(BUENOS AIRES).- “La Argentina que vuelve a ser sede de la FIA es la misma Argentina que tiene todas las condiciones para volver a recibir a la Fórmula 1 y al Rally Mundial en su calendario”, dijo Javier Milei al abrir el Congreso Americano de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en Buenos Aires. El presidente propuso que el país recupere una fecha internacional y vinculó ese objetivo con la renovación del Autódromo Gálvez. El 1 de septiembre se conoció que Mohammed Ben Sulayem, titular de la FIA, aprobó la continuidad de las obras.
El Congreso Americano de la FIA se realizó en Buenos Aires por primera vez en 15 años. Milei presentó el encuentro como una señal de confianza internacional y afirmó: “Es la demostración de que Argentina está volviendo a inspirar confianza y de que este es otra vez un país serio donde vale la pena invertir tiempo, prestigio y capital”.
Javier Milei recordó que la Fórmula 1 corrió en el Autódromo Gálvez durante tres épocas: los años cincuenta, setenta y noventa. También señaló que la última competencia fue en 1998, hace 28 años, y sostuvo: “En todo ese tiempo la pasión de los argentinos por las carreras nunca se apagó. Nunca dejamos de amar este deporte”. Luego agregó: “Me animo a invitarlos a soñar conmigo”.
Franco Colapinto ocupó un lugar central en el planteo presidencial. Milei cerró esa parte de su discurso con una frase dirigida a la posibilidad de volver a ver al piloto en una carrera local: “Queremos ver a Franco Colapinto en la Argentina”. Colapinto compite actualmente para Alpine y recientemente aseguró su continuidad en el equipo para la temporada 2027.
Las obras del Autódromo Gálvez
Mohammed Ben Sulayem visitó el país en el marco del Congreso Americano FIA 2026 y aprobó las obras del circuito porteño. La FIA es responsable de homologar los trazados donde se disputan las carreras de Fórmula 1 en todo el mundo. Jorge Macri afirmó: “Estamos realizando la inversión más significativa en la historia del Autódromo de la Ciudad. Nuestro sueño es la vuelta de la Fórmula 1, y por eso estamos transformando completamente la pista y las instalaciones para cumplir con todos los requisitos y convertirlo en un ícono de Buenos Aires a nivel mundial”.
La obra registra un 60% de avance y demanda una inversión de 150 millones de dólares, la mayor en la historia del circuito. El nuevo trazado tendrá 4,87 kilómetros, 15 curvas y una recta principal en la que los autos podrán superar los 340 km/h. El Autódromo quedará preparado para recibir a más de 150.000 personas.
La demolición de la tribuna de la horquilla ya fue completada y la pista está nivelada en un 98%. El proyecto también contempla una nueva carpeta asfáltica, pianos de hormigón, muros de contención, conductos pluviales, un túnel bajo la pista, la renovación del sector de boxes, nuevas tribunas y un kartódromo. El Gran Premio de MotoGP está confirmado para abril de 2027, en el regreso de Buenos Aires después de 28 años, y la previsión es que las obras del Autódromo terminen cuando la ciudad reciba el título de Capital Mundial del Deporte 2027.
Una carrera de Fórmula 1 genera, en promedio, un impacto económico estimado en 150 millones de dólares para el turismo, la hotelería y la gastronomía. Milei también anunció concesiones para más de 9.000 kilómetros de corredores viales, con obras previstas para octubre, y anticipó licitaciones por entre 6.000 y 12.000 kilómetros adicionales.
