En 2001, Gastón Mazzacane se despidió de la Fórmula 1 y desde ese momento Argentina había dejado de tener presencia en la categoría más importante del mundo. Sin embargo, la sequía llegó a su fin con Franco Colapinto: el joven cumplió su sueño en 2024 ante la oportunidad de Williams. Y en 2025 regresó a las pistas tras unos meses inactivo para continuar en 2026 con Alpine.
Junto a la escudería francesa, Franco espera que la era híbrida (los motores dividen su potencia en un 50% eléctrica y 50% de combustión) le traiga grandes resultados. Vale resaltar que el año pasado no sumó puntos en ninguna carrera y esto lo dejó al fondo de la tabla de posiciones en el Mundial de pilotos. El 2026 ya es mucho mejor.
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Franco Colapinto buscará dejar atrás un olvidable Gran Premio de Azerbaiyán. En Bakú, el argentino calculó mal la frenada en la curva 1 tras un relanzamiento, chocó a su compañero Pierre Gasly y el incidente también terminó involucrando a Lando Norris. Los dos Alpine quedaron fuera de carrera y Colapinto, que asumió la responsabilidad por el accidente, recibió además una penalización de cinco puestos en la parrilla que deberá cumplir en el GP de Bahrein que se correrá en Malasia por el conflicto bélico que hay en Medio Oriente.
Sepang regresa a la Máxima después de nueve años.: la actividad comenzará el viernes con las dos primeras prácticas libres, a la 1:30 y las 5:00 de Argentina. El sábado, la tercera sesión arrancará nuevamente a la 1:30 y la clasificación será a las 5:00. El domingo desde las 4:00, se llevará la carrera a 56 vueltas.
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