En 2001, Gastón Mazzacane se despidió de la Fórmula 1 y desde ese momento Argentina había dejado de tener presencia en la categoría más importante del mundo. Sin embargo, la sequía llegó a su fin con Franco Colapinto: el joven cumplió su sueño en 2024 ante la oportunidad de Williams. Y en 2025 regresó a las pistas tras unos meses inactivo para continuar en 2026 con Alpine.
Junto a la escudería francesa, Franco espera que la era híbrida (los motores dividen su potencia en un 50% eléctrica y 50% de combustión) le traiga grandes resultados. Vale resaltar que el año pasado no sumó puntos en ninguna carrera y esto lo dejó al fondo de la tabla de posiciones en el Mundial de pilotos. El 2026 ya es mucho mejor.
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Cómo salió Franco Colapinto en F1 hoy: El resultado de la clasificación del GP en Malasia
Franco Colapinto buscará dejar atrás un olvidable Gran Premio de Azerbaiyán. En Bakú, el argentino calculó mal la frenada en la curva 1 tras un relanzamiento, chocó a su compañero Pierre Gasly y el incidente también terminó involucrando a Lando Norris. Los dos Alpine quedaron fuera de carrera y Colapinto, que asumió la responsabilidad por el accidente, recibió además una penalización de cinco puestos en la parrilla que deberá cumplir en el GP de Bahrein que se correrá en Malasia por el conflicto bélico que hay en Medio Oriente.
Sepang regresa a la Máxima después de nueve años: la actividad comenzó en la madrugada del viernes en Argentina, y Franco estuvo en el fondo en ambas prácticas, en donde probó diferentes configuraciones. En la primera fue 19°, a 3s011 del líder Max Verstappen; mientras que en la FP2 fue último. ¿Gasly? 7° y 10°, respectivamente. De todas maneras, Alpine ha cambiado algunos compuestos del auto de Franco que han generado otra penalización, esta vez de 10 lugares, por lo que el argentino tendrá 15 puestos de recargo para la carrera del domingo, lo que lo llevará a largar desde el fondo.
En la clasificación del sábado, luego de una tercera práctica en la que finalizó 9°, Colapinto avanzó sin problemas a la Q2 en el décimo puesto. Una vez en la segunda qualy, al ya conocer los 15 puestos de sanción, su objetivo fue ayudar a Gasly a avanzar a Q3: Franco permaneció en boxes prácticamente durante toda la tanda y, a falta de tres minutos, salió para darle succión al francés, quien logró avanzar y clasificó 9°. Tras conseguir su cometido, Colapinto volvió a boxes y directamente no marcó un tiempo competitivo. Y como Arvid Lindblad de Racing Bulls estaba en la misma con 30 puestos de penalidad, este quedó 16° y Franco, 15°, que por lo dicho largará 21°.
El domingo desde las 4:00, se llevará la carrera a 56 vueltas.
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