Alpine, el equipo de Franco Colapinto, fue el gran protagonista de este sábado en Monza. El piloto argentino volvió a meterse entre los diez más rápidos de la clasificación y largará el Gran Premio de Italia desde la séptima posición, su mejor ubicación histórica en la Fórmula 1. La frutilla a la actuación de la escudería anglofrancesa se la puso su compañero Pierre Gasly, quien conquistó su primera pole position y sorprendió a todos en el paddock con una vuelta espectacular. Una antesala excelente para un domingo que ilusiona en el Templo de la Velocidad, que ofrecerá su carrera a las 10 de nuestro país (transmite Disney+ Premium).
El fin de semana más rápido de la Máxima entusiasmaba a Colapinto y a sus fans desde Zandvoort. Allí, Alpine aseguró que el piloto albiceleste recibiría en tierras italianas las actualizaciones que en el trazado neerlandés ya pudo estrenar su compañero Gasly. El pilarense exprimió sus mejorías en Monza, fecha que además llegaba luego del añorado anuncio de su continuidad en Alpine, que su equipo confirmó para la temporada 2027.
La vendetta de Gasly
En nuestra tierra, la primera pole de Gasly en la Máxima no empaña la gran actuación del piloto nacional. El compañero del pilarense, a quien Colapinto fue a abrazar apenas ambos se bajaron de su monoplaza, es muy querido por las fanáticas y los fanáticos argentinxs. La alegría no solo se comparte, se expande. Llega, además, luego del duro golpe que significó el fallo del Tribunal Internacional de Apelación de la FIA que este viernes le quitó a Gasly su podio en el Gran Premio de Mónaco (y se lo devolvió a su compatriota Isack Hadjar). El francés de Alpine volcó al volante todo su enojo y en su último giro se impuso con un tiempazo de 1m21s786 ante candidatos con autos más poderosos, como el Mercedes de George Russell y el McLaren de Oscar Piastri, que terminaron segundo y tercero respectivamente. El australiano, sin embargo, largará sexto, delante de Colapinto: fue penalizado con +3 posiciones por obstruirle una vuelta al Red Bull de Liam Lawson.
El propio Colapinto aseguró que la labor de su compañero de este sábado lo ofrecía mucho para aprender. “Sentí que había un poco más, algunas curvas me costaron toda la sesión. No le encontré la vuelta cuando iba mejorando la pista y eso fue un poco lo que me costó. Es parte de la experiencia y es también lo que tengo que aprender de un piloto experimentado como Pierre, que da esos saltos muy grandes entre sesión y sesión, logrando algo clave para llegar al final de la clasificación muy bien”, contó sobre su amigo francés, quien lo aventaja con 151 GP más en su haber y la experimentada dicha de una victoria, justamente aquí en Monza, en 2020, con AlphaTauri. “Yo quiero entender por qué no mejoré tanto entre sesión y sesión ni pude encontrar esas mejoras que Pierre iba logrando con el auto -reflexionó el piloto #43-. Igualmente, fue un gran día para el equipo: quedar octavo era un gran resultado para nosotros en la previa y hacer la pole es una sorpresa muy grande para todos, fruto de un gran laburo. Ahora, ya estoy con ganas de hacer una buena carrera e ir para adelante”.
Franco, histórico y glorioso
Luego de una rápida adaptación a las actualizaciones (terminó 9°, 11° y 10° en las prácticas libres italianas), Colapinto tuvo un andar prolijo y firme en la clasificación que le abrió las puertas de la última sesión, esa a la que ingresan solo los diez más veloces del día.
Ahí ya empezó a activarse la ilusión: nuestro piloto no se metía en una Q3 desde el Gran Premio de Canadá de este año, cuando finalmente clasificó décimo y cruzó sexto la bandera a cuadros, logrando ni más ni menos que su mejor actuación histórica en el Gran Circo. Colapinto volvió a pasar el exclusivo corte este sábado en el trazado que más espera y ama del calendario, ese que lo recibió en su estreno en la Máxima en 2024, cuando era piloto de Williams. Monza, otra vez, se mete en el bolsillo de sus momentos importantes.
El argentino mejoró aquel recuerdo de la qualy canadiense. A falta de dos minutos, estaba décimo, pero en su última vuelta clavó un tiempo de 1m22s220 que le permitió escalar dos posiciones y asegurar la mejor largada de su historia en la Máxima. Azerbaiyán 2024 y Miami 2026 son el antecedente de las veces que más adelante largó: en ambas lo hizo desde la octava ubicación. Si bien también terminó en esa posición este sábado, Colapinto heredará la séptima colocación de Kimi Antonelli, actual líder del campeonato, ya que el italiano partirá 20° tras ser penalizado con severidad por un cambio de motor.
Su actuación de este sábado no solo lo hizo mejorar su registro personal. También lo rodeó de glorias. Tras la clasificación más ajustada de la historia de la Fórmula 1 (solo medio segundo separó al décimo auto del primero), el argentino largará delante de Lando Norris, defensor del título. Como si mirar el espejo retrovisor y ver un campeón del mundo fuera poco, delante del pilarense también habrá dos gigantes del paddock: el heptacampeón Lewis Hamilton largará desde la cuarta ubicación y el tetracampeón Max Verstappen, desde la quinta. La mano de nuestro piloto -el mejor largador de la temporada- enciende el corazón de ilusión aun en medio de esas titánicas fuerzas que deberá enfrentar. Así nos espera el Templo de Velocidad este domingo: no hay mejor plan.
